Apple dispone de una página dedicada a las nuevas baterías que monta en la gama MacBook Pro. Si tienes alguna duda sobre su funcionamiento o tecnología, este es el sitio donde mirar.

Una actualización que mejora el rendimiento de la batería en los siguientes modelos de MacBook:

MacBook (13-inch), MacBook (13-inch Mid 2007), MacBook (13-inch Late 2006), MacBook (13-inch Late 2007), MacBook (13-inch, Early 2008), MacBook (13-inch, Early 2009), MacBook (13-inch, Late 2008)

La actualización es necesaria si al seleccionar la opción de Alimentación en el Perfil de Sistema de nuestro MacBook aparece alguno de estos datos referidos a la batería:

• Un nombre de dispositivo “ASMB016″ o “ASMB013″ en el número de serie
• Un Pack Lot Code con el valor 0002
• La versión 0110 del firmware de la batería

Más información en la web de soporte de Apple.

Tras el anuncio del nuevo MacBook Pro de 17″ se filtró que Apple cobraría 179 euros por cambiar la batería en el nuevo portátil. Ahora ya es oficial, Apple publica en una nota técnica el precio de la operación.

Con la nueva gama de MacBook y MacBook Pro, Apple ha situado el indicador de estado de la batería en el lateral izquierdo del portátil. Con la nueva ubicación también se han añadido mensajes sobre el estado de la batería:

• Si el primer led parpadea 5 segundos, indica que la batería no ha recibido carga suficiente para iluminar el primer led. Se debe comprobar que el conector magsafe está enchufado correctamente
• Si los led marcan el nivel de carga, parpadeando 5 veces y luego se desvanecen, indica que la batería se está cargando.
• Si todos los led parpadean 5 veces, se debe cambiar la batería.
• Si los led parpadean de izquierda a derecha y viceversa 5 veces, el MacBook no tiene batería o ésta no se puede reconocer.

Visto en la web de soporte de Apple

Según indica Ryan Block, editor de Engadget, en su blog personal, los nuevos MacBook Pro montan una batería de menor capacidad que los anteriores modelos. En concreto la generación anterior montaba baterías de 5600mAh y 60Wh, mientras que los nuevos emplean baterías de 4700mAh y 50Wh.

Tal como comenta Block en su entrada, el menos consumo del chipset NVIDIA así como optimizaciones en el sistema podrían permitir a Apple mantener la autonomía en horas reduciendo la capacidad de la batería. La pregunta es ¿por qué Apple no mantiene la batería anterior y ofrece un MacBook Pro con más autonomía?

Ayer reseñábamos la prueba de Ars Technica comparando los dos modelos de MacBook Air disponibles.

Hoy es Anandtech quien publica una prueba sobre la duración de la batería del Air.

No llega a las 5 horas anunciadas por Apple, pero roza las 4 y media navegando por internet mientras reproduce música. Tampoco es una mala cifra.

Por su parte Walt Mossberg compara un MacBook Air con disco HDD frente a un SSD con el mismo procesador. Segun Mossberg, la diferencia en duración de la batería es muy pequeña, unos 5 minutos, aunque en el caso del MacBook puede ser debida a que el disco HDD que monta está optimizado para ser usado en dispositivos móviles como el iPod.

Teniendo en cuenta la velocidad, el SSD es más rápido pero por unos segundos o menos.

Viendo las pruebas podemos concluir que los discos SSD pueden ofrecer más batería (sobre todo si sustituyen a discos duros convencionales) así como mejorar las prestaciones. Sin duda en un futuro no muy lejano, todos los portátiles montarán esta tecnología. Aunque hoy en día debido a su elevado precio y limitada capacidad, no parecen una opción muy recomendable.